1.本工程采用正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)，6臺除塵器共設(shè)6套輸灰系統(tǒng)。#1、#2機組共用一座鋼制灰?guī)欤?7、#8機組共用一座鋼制灰?guī)欤?9、#10機組共用一座鋼制灰?guī)臁?套輸灰系統(tǒng)將6臺除塵器排灰分送至3座灰?guī)臁?/span> 倉泵的 選擇 要和除塵器 灰斗收集 灰量 匹配 ，_ 除塵器 收集灰送至灰?guī)?。每座灰?guī)祉敳吭O(shè)真空壓力釋放閥及脈沖布袋除塵器，灰?guī)戾F部至少設(shè)兩層氣化板，灰?guī)爝\轉(zhuǎn)層設(shè)一臺汽車干灰散裝機、兩臺流化風機（一用一備）及一臺空氣加熱器，灰?guī)煸O(shè)高、低料位開關(guān)。

2 .倉泵接口工藝布置：除塵器灰斗 →手動插板門 （招標方供貨） → 方圓 節(jié)伸縮節(jié) → 落灰管 →進料閥→倉泵。

3.管道要求

輸送管道： DN65無縫鋼管，材質(zhì)20#碳鋼， 鋼 厚度 ≥6mm 。

彎頭 、三通 材質(zhì)： 陶瓷復(fù)合鋼管（無縫鋼管 內(nèi)襯 陶瓷）。

彎頭曲率半徑 :≥400mm

本工程 #1、#2、#7、#8、#9、#10六臺機組分設(shè)6套獨立的輸灰系統(tǒng)，除塵器每個灰斗正下方設(shè)1個倉泵。#1、#2機組各8個倉泵；#7、#8、#9、#10機組各4個倉泵。

每套輸灰系統(tǒng)均設(shè)進氣閥組、倉泵進料閥、倉泵排氣閥、排堵閥組及出料閥等。并通過一根不大于 DN65輸灰管道至一座鋼灰?guī)??；規(guī)炀嚯x除塵器水平距離待定，垂直提升約15m。輸灰直管段材質(zhì)為20#無縫鋼管，彎頭采用陶瓷復(fù)合耐磨彎頭。每臺機組均 設(shè)一臺 3m³輸送儲氣罐，一臺1.5m³儀用儲氣罐。

5 .系統(tǒng)設(shè)計出力要求

單套輸送系統(tǒng)設(shè)計出力不小于 375kg/h.

6. 除灰系統(tǒng)輸送平均灰氣比應(yīng)不小于 20（kg/kg），輸送初始速度≤4m/s，輸送末速度≤13m/s；；投標方應(yīng)確保在正常條件下系統(tǒng)連續(xù)運行不堵管，降低系統(tǒng)檢修維護工作量。

7. 投標方應(yīng)按規(guī)范書的要求按單體設(shè)備進行報價，并提供相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)及控制要求，并對該參數(shù)及要求負責。本工程要求按正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)進行設(shè)計，投標方如有技術(shù)__、運行證明可靠的氣力除灰系統(tǒng)也可另作為報價方案，并應(yīng)作詳細說明，提供有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟比較數(shù)據(jù)，供招標方選擇。

8. 投標方所供應(yīng)的設(shè)備 須 在設(shè)計上和制造上_業(yè)主氣力除灰系統(tǒng)、連續(xù)和有效的運行，不發(fā)生_變形、振動、腐蝕，并在運行條件發(fā)生變化時不出現(xiàn)其他問題，所有設(shè)備技術(shù)_且經(jīng)過實踐檢驗。

9.倉泵應(yīng)設(shè)排氣管并配氣動排氣平衡閥。

10.投標方對整個除灰系統(tǒng)的性能負責（包括系統(tǒng)出力、所供設(shè)備、倉泵、閥門、灰?guī)煜到y(tǒng)、熱工儀表及_地控制箱柜的質(zhì)量負責）。